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1 H 타이어 회사와S 브레이크 회사가 협력하여 도로에서 빠르게 달...

>1 H 타이어 회사와S 브레이크 회사가 협력하여 도로에서 빠르게 달리는 자동차가 브레이크 페달을 밟자마자 속력이 30 % 감소하고, 이후 매초 속력이 30 %씩 감소하는 감속 장치를 개발하였다. 이 감속 장치가 장착된 자동차가 시속 108km 의 속력으로 달리다가 브레이크 페달을 …


한겨레 환경생태 전문 웹진 물바람숲 환경기자가 체험해 본 …

가속페달을 최대로 밟았을 때 들어가는 연료량의 3%가 엔진 안으로 들어가고 있다는 의미다. 기어를 ‘주행(d)’에 놓고 평소 운전하던 대로 가속페달을 밟자 이 숫자가 …


제대로 만든 고성능 현대차 코나 N "어디서 달릴까 그런 고민 …

현대자동차가 39;고성능39;nbsp;얘기를 처음 꺼냈을 때, 많은 사람의 고개는 좌우로 흔들렸다. 저..


연비는 좋다지만.. 토요타 프리우스 C 시승기

토요타 하면 하이브리드, 하이브리드 하면 토요타로 통한다. 토요타의 중심 모델 캠리만 봐도 가솔린 보다 하이브리드의 판매량이 2배 가량 많다. RAV4 하이브리드 모델의 가격이 더 비싸지만 가솔린 모델과 유사하거나 오히려 더 팔린다. 하이브리드의 선구자인 프리우스도 꾸준히 선전하고 있다 ...


도요타 사태 정리 : 네이버 블로그

결정적 계기가 되었던 사건은 지난해 8월 미국에서 발생한 교통 사망사고.가속 페달 결함 으로 사망한 피해자의 다급한 음성이 언론에 보도 되면서, 그 동안 안전성과 품질로 인정받 아왔던 도요타에 대해 소비자들이 불안해하기 시작.


차량 브레이크를 필요이상으로 자주 밟는 운전자들 – hof 블로그

20140802· 운전을 잘한다 못한다의 기준은 주차냐, 방어운전이냐, 속도냐, 탑승자의 편안함이냐 여러가지가 있을 수 있겠지만 내가 보는 기준 하나는 브레이크등을 자주 밟는 차량을 보면 아 운전을 잘 못하는구나, 라고 생각을 한다. 우선 자기 차가 얼만큼 가속페달을 밟았을 때 얼만큼 가는지를 제대로 모


하이브리드의 정석, 토요타 4세대 프리우스

프리우스는 지난 1997년 등장했다. 당시만해도 친환경차에 대한 인식조차 없었다. 하지만 토요타는 판매량을 통해 자신의 판단이 옳았다는 것을 증명했다. 토요타가 판매한 하이브리드 모델의 판매대수는 전세계 기준 900만대 이상이다. 즉, 자동차 시장의 판도를 뒤바꾼 것이다. 그 중심에 프리우스가 ...


컴퓨터 자격증 기출문제 해설달기 프로젝트

20141030· 밀양금성컴퓨터학원 전자문제집 CBT : 전자문제집 CBT란? 워드, 컴활, 기사, 산업기사, 기능사 시험에서 사용하는 실제 시험 프로그램 …


KR0153333B1 자동차의 자동 정속 주행장치 Google …

본 발명은 가속페달을 계속 밟고 있는 상태를 지속시킴으로써 정속주행을 할 수 있도록 하는 자동차의 정속 주행장치에 관한 것으로, 더 상세히는 가속페달을 밟았을 때에는 그 가속페달을 가변위치에 고정시키는 한편 브레이크레달을 밟았을 때에는 가변위치에 있는 가속페달의 고정상태가 해제될 ...


[시승기] 스포츠 모드에서도 연비 20㎞/ℓ 훌쩍 넘는..기아 스포티지 …

이 때 일부 운전자는 헤드업 디스플레이에 의존할 수 밖에 없는데, 이날 탔던 시승차에 헤드업 디스플레이가 장착되지 않은 것은 아쉽다. 아랫등급 차량인 기아 셀토스나 현대차 코나 같은 경우 컴바이너 타입의 헤드업 디스플레이가 장착됐는데, 스포티지에도 이와 …


BMW e46 한글 전장 매뉴얼.. BMW : 네이버 블로그

공회전에서부터 전부하까지 가속페달을 끝까지 밟았을 때, 전압신호는 포텐시오미터 하나에서는 계속해서 상승하고, 다른 포텐시오미터에서는 계속해서 감소해야 한다. 가속페달을 밟지 않았을 때에는, 상태 ”공회전”이 디스플레이되어야 한다. 포텐시오미터를 교환 또는 수리한 후에는, 스로틀�


오종훈의 오토다이어리 :: 쏘나타, 이젠 터보다

20110721· 가속페달을 밟았을 때 시트가 뒤도 젖혀진 뒤 밀고 나가는 엄청난 가속감은 국산차에선 겪어보지 못했던 새로운 경험이었다. 터보가 스쿠프에 적용된 후 바로 퇴장한 것은 기술의 문제라기보다는 현대차의 컨셉트 문제였다. 고성능을 추구하기 보다는 자연흡기 엔진을 바탕으로 대중적인 세단을 ...


자동차 정비 이민 | 자동 변속기와 관련된 고장진단 Daum 카페

③ 가속페달 케이블 또는 스로틀 포지션 센서 조정불량 . ④ 자동변속기 전자제어 계통의 이상. ⑤ 자동변속기 내부 유압라인에 이물질 유입. ⑥ 자동변속기 내부 각종 오일실 불량. ⑦ 엔진 또는 변속기 고정용 마운팅이 손상됨. 조치방법. 자가 정비 : 자동변속기 오일량 및 누유여부 점검 / …


차량 브레이크를 필요이상으로 자주 밟는 운전자들 – hof 블로그

20140802· 운전을 잘한다 못한다의 기준은 주차냐, 방어운전이냐, 속도냐, 탑승자의 편안함이냐 여러가지가 있을 수 있겠지만 내가 보는 기준 하나는 브레이크등을 자주 밟는 차량을 보면 아 운전을 잘 못하는구나, 라고 생각을 한다. 우선 자기 차가 얼만큼 …


한겨레 환경생태 전문 웹진 물바람숲 환경기자가 체험해 본 …

가속페달을 최대로 밟았을 때 들어가는 연료량의 3%가 엔진 안으로 들어가고 있다는 의미다. 기어를 ‘주행(d)’에 놓고 평소 운전하던 대로 가속페달을 밟자 이 숫자가 ‘55%’까지 치솟으며 “급가속 중입니다”라는 경고가 나왔다.